المياه المصرية

انزلت الباخرة أحد قوارب الانقاذ فيها ) قارب كبير بموتور يتسع ل ٤٥شخصا ( ذهب فى مهمة لصيد عدد من كتل الجليد الصغيرة ،وقد صحب الطاقم المتخصص الذى ذهب فى القارب ،المعدات اللازمة ومنها ونش صغير تم تشغيلة بواسطة موتور كهربائى حملة القارب حتى يستطيع رفع قطع الثلج من المحيط نظ ار لضخامة ثقل الجزء المختفى منها داخل الماء وقد جئ بصيد الثلج وتم تكسيره ودفعة فى خزان الباخرة للشرب وتذوق طعم مياة الانتاركتيكا أعذب المياه وانقاها ٠ وبرغم تطور الأجهزة العلمية ووسائل الكشف وتقدمها فان ذلك لم يمنع وقوع حوادث صدام بين القوارب وكتل الجليد تصل سنويا الى نحو ٥٠٠حادث تصيب البواخر ولا تغرقها كما كان يحدث عادة فى الماضى ،وأشهر حادث غرق تعرضت له باخرة بسبب كتلة جليد كانت الباخرة الشهيرة "تيتانك" التى احتكت بكتلة جليد ضخمة حاولت الهروب من الدخول فيها فى اول رحلة كانت تقوم بها ليلة ١٥/١٤ابريل ١٩١٢فى اليوم الرابع من رحلتها التى بدأت فى ساوث هامبتون فى طريقها الى نيويورك عبر المحيط الاطلنطى ،كان طول " تيتانك " ٢٦٩مت ار وعرضها فى أوسع نقاطها ٢٨مت ار ووزنها نحو ٥٢٠ألف فردا ركاب وطاقم كانت تيتانك فى وقتها اكبر السفن امانا فقد بنيت فى حوض بناء فى ايرلندا وصممت

طن وحمولتها ٢٢٢٤

على اساس تصنيع قاعين لها وحتى اذا حدث وتعرض القاع الخارجى لاصابة احتفظ القاع الثانى بسلامة الباخرة فى الوقت الى تم تقسيم القاع الى ١٦غرفة منفصلة بما يضمن توفير اقصى حماية للباخرة من أى تسرب للمياة ،ولهذا اعتبرت شركتها أنها باخرة ضد الغرق ،مع ذلك غرقت فى أول رحلة لها وغرق معها ١٥٠٠ونجا ٧٠٠لتؤكده اإرادة الالهية أنها الأقوى ،ولم معتادا فى المنطقة التى عرقت فيها "تيتانك" ظهور هذه الكتل الجليدية ولكن الذى حدث انها انفصلت عن القطب الشمالى

يكن

وطوحت بها الرياح عدة كيلو مترات وهى عائمة فى حالة جليدية صلبة الى أن اصبحت فى طريق "تيتانك" ثم كانت المأساة عندما فشلت جهود كابتن الباخرة ،ولم تكن الاجهزة الدقيقة المستعملة اليوم قد ظهرت تفادى الجزء المختفى من كتلة الجليد

تحت الماء فكانت الكارثة ٠

حموضة المحيطات والكائنات المرجانية :

يجعل المستوى المتصاعد من ثاني أوكسيد الكربون في الجو ،محيطات العالم أكثر حامضية ،وفقا لما يقوله علماء في الحكومة ومستقلون .ويحذرون من أن هذا الاتجاه ،يمكن أن يبيد ،في نهاية القرن ،الشعاب المرجانية والكائنات التي تشكل شبكة الأغذية البحرية .وعلى الرغم من ان العلماء وبعض السياسيين قد بدأوا اخي ار التركيز على مشكلة حامضية المحيط، فانهم يصفونها باعتبارها واحدة من اشد المخاطر البيئية التي تواجه الأرض .وقال النائب الديمقراطي جاي انسلي من واشنطن، الذي تلقى إيجا از لمدة ساعتين حول الموضوع في مايو )ايار( الماضي مع خمسة آخرين من أعضاء مجلس النواب» :انها قنبلة موقوتة انفجرت في الأوساط العلمية ،وأخي ار في أوساط المشرعين .وهي مثال آخر على انه عندما تضع مليارات الأطنان من ثاني أوكسيد الكاربون في الجو ستكون هناك هذه النتائج التي لم يكن لأحد منا ان يتوقعها« .وقد أعاد توماس لوفجوي، رئيس مركز جون هاينز الثالث للعلوم والاقتصاد والبيئة ،كتابة كتاب »تغير المناخ والتنوع البيولوجي« ،وهو آخر كتبه ،من مجددا على مخاطر حامضية المحيط .وقال الأسبوع الماضي انه »التغير البيئي الأعمق الذي درسته في

أجل تسليط الأضواء

كل حياتي.

ومن المنتظر أن يصدر تحالف للعلماء الفيدراليين والجامعيين الآن تقري ار يصفون فيه كيف ان انبعاثات ثاني اوكسيد الكاربون، هي بحسب كلمات المركز القومي للأبحاث المناخية والادارة القومية لشؤون المحيط والمناخ »تغير على نحو دراماتيكي كيمياء المحيط وتهدد المرجان والكائنات العضوية البحرية الأخرى التي تفرز الهياكل العظمية« .ولفترة عقود من الزمن ،ظل العلماء يصورون امتصاص المحيطات لثاني أوكسيد الكاربون كإضافة بيئية ،لأنه يخفف آثار التسخين الحراري .ولكن بأخذ ثلث واحد من ثاني أوكسيد الكاربون ،والكثير منه ناجم عن عوادم السيارات ومشاريع الطاقة الكهربائية والمصادر الصناعية الأخرى ،فإن

المحيطات تحول مستوى الحامضية والقاعدية .

ومستوى الحامضية والقاعدية ،الذي يقاس في »وحدات« ،هو حساب توازن حامضية السائل وقاعديته .وكلما كان عدد الوحدات أقل كانت الحامضية أعلى ،وكلما كان عدد الوحدات أكثر كانت القاعدية أعلى .وكان مستوى الحامضية والقاعدية في محيطات العالم مستق ار بين ١٠٠٠و ،١٨٠٠ولكنه انخفض بعشر الوحدة منذ الثورة الصناعية ،وفقا لكريستوفر لانغدون

أستاذ البيولوجيا البحرية في جامعة ميامي .

ويتوقع العلماء أن ينخفض مستوى الحامضية والقاعدية ب ٠.٣من الوحدات بحلول عام ،٢٠٠١وهو ما يمكن أن يلحق أض ار ار جدية بالكائنات البحرية التي تحتاج الى كاربونات الكالسيوم لبناء قواقعها وهياكلها العظمية .وما أن يجري امتصاص ثاني أوكسيد الكاربون في مياه البحر ،فإنه يشكل حامض الكاربونيك ويقلل من حامضية وقاعدية المحيط ،جاعلا من الصعب على المرجان والكائنات الصغيرة المعلقة أو الطافية والقواقع البحرية الصغيرة ان تشكل أجزاء جسمها .

وقال كين كالديرا ،أستاذ كيمياء المحيطات في جامعة ستانفورد ،الذي قدم إيجا از للمشرعين سوية مع جوان كليباس ،اخصائية البيئة البحرية في المركز القومي للأبحاث المناخية ،ان المحيطات أكثر حامضية مما كانت عليه خلال «ملايين السنين«.

وقال كالدي ار ان »ما سنفعله في العقد المقبل سيؤثر على محيطاتنا لملايين السنين .فمستويات ثاني أوكسيد الكاربون تتزايد على نحو سريع جدا ،وهي تمارس تأثي ار كبي ار على الحياة البحرية« .وعبر البعض عن ارتيابهم بتكهنات التسخين العالمي المعتمدة

٨٢٥

على النماذج الكومبيوترية ،ولكن حامضية المحيط أقل إثارة للجدل ،لأنها ترتبط بالكيمياء الأساسية .وقال لوفجوي »يمكنك ان تنسخ هذه الظاهرة عبر النفخ في أنبوبة ورقية في قدح ماء وتغيير مستوى حامضية وقاعدية الماء .ويعتبر هوغو لويسيغا، أستاذ الجغرافيا في جامعة كاليفورنيا بسانتا بربارا ،واحدا من أكاديميين قلائل يرتابون في الظاهرة .وقد نشر لويسيغا ،وهو عالم مياه جوفية ،بحثا في مجلة الاتحاد الجغرافي الأميركي الصادرة في مايو )ايار( الماضي ،أشار فيه الى ان المحيطات قد لا تصبح حامضية الى هذا الحد ،لأن ما يكفي من المواد الكاربونية سيساعد على حفظ التوازن فيها .

وكتب لويسيغا انه على الرغم من أن مياه البحر في مناطق معينة قد تصبح اكثر حامضية بمرور الزمن ،فإنه »على مستوى عالمي وبمرور الزمن )بمئات السنين( ،لن تكون هناك تغيرات بارزة في ملوحة أو حامضية مياه البحر ،بسبب التركيز المتزايد لثاني أوكسيد الكاربون في الجو« .وقد كتب ما يزيد على عشرين عالما رسالة يشككون فيها بهذا الافتراض ،طالما ان الأمر يمكن أن يستغرق آلاف السنين لوصول مثل هذه المواد من الأرض الى المحيطات .وأجرى العلماء عددا من التجارب القليلة على حامضية المحيط في السنوات الأخيرة .وأظهرت كل هذه التجارب أن إضافة ثاني أوكسيد الكربون الى الماء يقلل من معدل نمو الكائنات المرجانية ،ويمكن أن يؤدي الى تحلل القواقع .وتوصل لانغدون ،الذي قام بتجربة بين أعوام ١٩٩٦ و ٢٠٠٣في مختبرات جامعة كولومبيا ،الى أن الكائنات المرجانية نمت بمعدل النصف في الأحواض المائية عندما تعرضت الى مستوى ثاني أوكسيد الكاربون ،الذي يتوقع ان يوجد في عام ٢٠٥٠وقال لانغدون إنه بالتوافق مع درجات ح اررة أعلى في البحر يسببها تغير المناخ ،فان الكائنات المرجانية قد لا تبقى على قيد الحياة بحلول نهاية القرن.

المحيطات والجراثيم :

تساهم المحيطات فى نشر امراض خطير مثل الكولي ار ،وتشجع تقلبات المياه الباردة الصاعدة من الاعماق على الهجرة الجماعية لعدد كبير من مسببات الامراض مثل الفيروسات والميكروبات ،وقد توصل علماء الاحياء الامريكيون الى ان المحيطات بيئة ملائمة لنمو الميكروبات من خلال اساليب الفحص والتحليل نجح العلماء فى عزل الكائنات الدقيقة الموجودة فى مياة البحار من فيروسات وبكتريا وطفيليات وديدان وطحالب سامة ،وهذه السلالات الدقيقة من سكان البحر تؤكد خطورة المحيطات على صحة الانسان وتعتبر الفيروسات اصغر سكان البحر واكثرهم انتشا ار فقد يبلغ عددها ١٠ملايين فيروس فى واحد فى الالف من لتر مياة البحر ،ويحذر العلماء ان مياة البحر والماكولات البحرية تعتبر مصدرين تقليديين للعدوى ،وانه لو انتشر وباء بكتيرى او فيروسى فى منطقة بحرية فان المياه الملوثة تصب فى الانهار والتى ينتهى بها المطاف فى المحيط فتلوث الشواطئ الساحلية وبالتالى تصيب من يسبح في هذه المياه بالامراض سواء عن طريق ابتلاع مياة البحر او بملامسة ايضا بتناول المأكولات البحرية خاصة القشريات مثل الجمبرى والكابوريا الجلد والاغشية المخاطية او استنشاق رذاذ المياه و والاستاكو از والرخوبات مثل السبيط فى المناطق غير الصحية ويمكن لبعض الفيروسات ان تكون مسؤلة الى حد كبير عن احيانا من يتناول فواكة البحر ،وقد ثبت ان الفيروسات المعوية تصيب الانسان بالاسهال

الاضطرابات المرضية التى تصيب

والتهاب اغشية المخ والتهاب الملتحمة واصابة عضلة القلب والالتهاب الكبدى الفيروسى ٠ وتمثل الطحالب السامة خطورة على صحة الانسان لانها تلوث فواكة البحر وسلالات اخرى من خلال ملاسمتها للماء او رذاذه ،وحددت دراسة معملية بجامعات نورث كارولينا الاضطرابات المزمنة التى تسببها الطحالب السامة ومنها تدهور الجهاز المناعى والاضطرابات التنفسية وخلل فى وظائف الجهاز العصبى المركزى يصاحبه ضعف الذاكرة وزيادة احتمال نمو الاورام الخبيثة ،ويتم الاكتشاف عن هذه البكتيريا بتكبير شريطها الوراثى او اطلاق شعاع ليزر رفيع على سطح عينة من الماء فيستثير بعض الصبغات فى الكائنات الدقيقة لتصبح مضيئة ويسهل رصدها ،وهذه الاساليب اتاحت الكشف عن الكائنات الصغيرة جدا غير المرئية بالوسائل التقليدية وبالتالى تحديد سلوكياتها فى البيئة التى تعيش فيها ٠وقد اثبتت الدراسات ان الفيروسات والبكتيريا لا تبقى ثابتة فى مكانها وعند فحص الفيروسات الموجودة فى المياه الساحلية بممر " مامالا" المائى فى هاواى وفى خليج المكسيك ان هذه الفيروسات تهاجر مع التيارات المائية بسرعة ٢٤مت ار فى الساعة وفى اخر ظاهرة لعواصف النينو ثبت ان مستعمرة من الفيروسات المرضية انتقلت مسافة ١.٥كليو متر بطول سواحل فلوريدا ولوثت مناطق الصيد ٠ يعتبر قاع البحار يعتبر مستودعا حقيقيا للجراثيم وعند تحليل عينات من مياة البحر على عمق ١٠٠٠متر اكتشف العلماء تشكيلة من الفيروسات التى تسبب المرض للانسان ومنها فيروس شلل الاطفال " روتافيروس " وفى دراسة نشرت بمجلة "مارين انفيرومنتال ريسر شر " عام ١٩٩٤تبين وجود طبقات من البكتريا التى تقاوم تأثير المضادات الحيوية فى المياه العميقة بمدينة نيويورك ما بين ١٩٨٨و ١٩٩٢وتسكن هذه الكائنات الدقيقة اى حيوان بحرى وتدخل فى حالة سكون او بيات اذا كانت الظروف البئية غير ملائمة لها ٠وهذا هو حال ميكروب الكولي ار الذى يستطيع التعايش فى ظل التغيرات الشديدة فى نسبة الملوحة او الح اررة او نقص المغذيات يعيش عليها فى مياة البحر ،ويسكن هذا الميكروب حيوان بحرى من القشريات " كوبيبود " وقد يصل عدده بداخل هذه الحيوان الى ١٠الاف ميكروب وهكذا يستطيع هذا الميكروب اختراق لحم الكابوريا والجمبرى والاستاكو از ويعترف علماء الاحياء الامريكيون انهم يحاولون حتى الان ايجاد علاقة محددة بين الاوبئة وتقلبات المياه العميقة ، وحتى تثبت هذه الصلة تلقى الدراسات السابقة الضوء على مساهمة المحيطات فى دورة مسببات الامراض وضرورة الحد على

المدى الطويل من تأثيرها على صحة الانسان ٠

٨٢٦

تحت عنوان "التكنولوجيا الحيوية واستزراع البحر" يقول الكاتب فى الخمسينات من القرن المنصرم أمكن تربية أسماك المبروك )الكارب( فى سيبيريا بالاتحاد السوفيتى السابق عن طريق استنباط سلالات جديدة بالرغم من كونها أماكن شديدة البرودة ،كذلك فقد فطن العلماء الى فكرة استزراع البحر بالاسماك عندما اكتشفوا ان الشعاب المرجانية تعتبر بيئات نموذجية لتجميع أنواع كثيرة من الاسماك ،وبكميات فقيرة ،فقاموا بإنشاء شعاب مرجانية صناعية عن طريق القاء عربات الترام والاتوبيسات والحافلات القديمة وما شابهها فى البحر ،بحيص تشكل كهوفا أو اسطحاص صلبة لتجميع الاسماك واللافقاريات ،ووضع البيض وحماية الاجنة فيها ،ونظ ار لأكسدة هذه المخلفات فى عملية الصدأ وتأكلها ،فقد طورت بكتل خرسانية مفرغة وذات فتحات دائرية من أعلى ومن الجانب وعلى أعماق ثابتة قد تصل الى ٢٠مت را ،بل أن العلماء اليابانيين لم يكتفوا بزراعة سواحل البحر بالمزارع السمكية ،وانما ذهبوا الى استخدام حواجز عائمة خاصة ،حيث تربي الاسماك على أعماق قد تصل الى ٥٠مت ار فى قلب مياه المحيط ،وزودوا هذه الاعماق المظلمة بوسائل الاضاءة الحديثة ،حتى تجذب اليها الهائمات الحيوانية والنباتية التى تصلح كغذاء للأسماك والقشريات .فهل آن الأوان لعلماء مصر ان يستغلوا الشواطئ المترامية على البحرين الابيض والأحمر وان ينشئوا هذه البيئات الصناعية لكى تكون لدينا ثروة سمكية هائلة تكفي الاستهلاك المحلى وقد تفيض للتصدير؟ ناهيك عن شواطئ نهر النيل وبحيرات الدلتا وبحيرة السد العالي ،وكلها بيئات مائية صالحة للإستزراع السمكي بأقل التكاليف وبعائد مادي

وغذائي يفوق الخيال.

استراتيجية لحماية البيئة بالبحر الاحمر وخليج عدن :

دولة الكويت من الدول القليلة فى المنطقة التى شهدت طفرة سريعة فى التنمية الاقتصادية والاجتماعية ولقلة خبرة الكويتين بتأثير الصناعة فى تكوين النظام البيئى فى المناطق الصحراوية مما ادى الى استنزاف الكثير من موارد البلاد الطبيعية واثر سلبيا على التوازن البيئ وبخاصة الغطاء الاخضر فى المناطق الصحراوية ومناطق صيد وانتاج الاسماك على الشواطئ

الكويتية ٠ونتيجة لذلك بذلت جهودا كبيرة لمعالجة الخلل فى النظام البيئى الناجم عن النمو الاقتصادى وزيادة السكان وهى ما يمكن تسميتها فترة النمو المتسارع فى دولة الكويت ولذلك سعت الحكومة الكويتية لاصدار والقانون رقم ٦٢لسنة ٨٢الخاص بحماية البيئة ٠وبدأت الكويت اولى خطوات حماية البيئة فتم الاسترشاد بنتائج مؤتمر استكهولم فى شأن حماية البيئة والذى كان من نتائجة تكوين برنامج الامم المتحدة للبيئة والذى قام بزيارة لدولة الكويت للوقوف على الاوضاع البيئية مما انعكس ايجابيا على الكويت والمنطقة العربية ومنطقة الخليج بصفة خاصة ٠وساهم برنامج الامم المتحدة للبيئة فى دقع دولة الكويت الى توقيع اتفاقية الكويت لحماية البيئة البحرية والتى تعهدت بموجبها دول الخليج وايران والعراق لحماية هذا الجسم المائى الصغير من التلوث والحد من النمو الصناعى والسكانى المتزايد على البيئة البحرية بشكل عام ٠ ويمكن القول ان حقبة السبعينات والثمانينات شهدتا جهدا كبي ار ودءوبا من مجلس حماية البيئة على المستوى الوطنى لمعالجة الاثار السلبية التى نجمت عن هذا الفعل ،فقد تم البدء فى انشاء المحميات الطبيعية واستصدار قرار وزارى استنادا لمرسوم حماية البيئة يجعل من اجراء دراسات للمرور البيئى شرطا اساسيا للتنمية وانشاء اية مشروعات تنموية فى الكويت ،وكذلك تم تبنى مستويات للبيئة الطبيعية سوء كان لمواصفات البيئة الطبيعية من تلوث الهواء ومياة الشرب والمناقط الساحلية لكى يتم الاسترشاد بها عند وضع او عند اقامة هذه الانشطة الصناعية بالاضافه الى ذلك العنصر الاساسى المكمل للتشريعات الخاصة بحماية البيئة وهو ضرورة انشاء شبكات للرصد البيئى فتم انشاء شبكة لرصد ملوثات الهواء وبخاصة فى المناطق السكانية تعمل على مدار ٢٤ساعة يتم من خلالها تجميع بيانات اليا ويصدر من خلالها تقرير شهرى عن نسبة التلوث فى الهواء لدولة الكويت ،وتم تجهيز سفن للكشف عن مواصفات مياة البحر لمراقبة ورصد البيئة البحرية وشبكة مماثلة لمياة الشرب وظلت هذه التقارير تصدر بصفه منتظمة خلال حقبة الثمانينات للعرض على مجلس حماية البيئة الذى يضم ١٤جهة بالاضافة الى تقارير الجمعيات الاهلية المعنية بالحفاظ على البيئة والتى تمثل وجهة نظر المجتمع الكويتى فيما يتم من اعمال فى مجال حماية البيئة ٠ومن خلال هذه الجهود المشتركة من قبل الحكومة والجمعيات الاهلية تم التعرف على مناطق الضعف والمشاكل البيئية الحقيقة والمزمنة بهدف وضع الحلول العاجلة والسريعة لها ومواجهة القصور والتدهور فى الحياة

البيئية ٠

وعندما وقع العدوان العراقى على الكويت وقيام العراق بحرق الابار النفطية الكويتية كان ذلك قاسيا جدا على البيئة فى الكويت ،فهذه البيئة الصحراوية الهشة تعرضت الى دخول الاف الاليات والمعدات العسكرية وتجهيزات حفر الخنادق وزرع الالغام ومحاولات النظام العراقى خلال الاحتلال استخدام البيئة كسلاح ،فقام بتفريغ ملايين البراميل من الزيت الخام فى الخليج العربى وحرق اكثر من ٧٠٠بئر نفطية مما ادى الى وقوع اكبر كارثة بيئية متعمدة فى التاريخ فلم يتعامل العلماء فى اى مكان من العالم مع هذا الكم الكبير جدا من النفط المفرغ فى البيئة البحرية ١١مليون برميل نفط فى الخليج ولم يسبق حرق اكثر من ٧٠٠بئر نفط فى قترة قصيرة جدا وفى ان واحد وفى بيئة صحراوية وبالتالى كان مستوى الدمار البيئى مخيفا جدا فكانت هناك مخاوف كبيرة من تكون احماض سامة فى الهواء تؤدى الى وفاة الناس فى هذه المنطقة حيث ان النفط المحترق اختلطت به كميات من المياه الجوفية ومياة البحر التى استخدمت فى اطفاء الآبار ،ونتيجة لوجود الابار المشتعلة فى منطقة واحدة اخذت درجات الح اررة ترتفع الى معدلات عالية والتلوث الى مسافات بلغت اكثر من ٦الاف متر ارتفاع وتتكون فى

٨٢٧

المساء بالمناطق الصحراوية طبقة من الهواء البارد تسمى ظاهرة الانعكاس الحرارى هذه الظاهرة منعت سقوط الامطار ٠ وكانت للسرعة الكبيرة فى اطفاء حرائق الابار النفطية فى موسم الشتاء اكبر الاثر فى تخفيف الاثار البيئية الخطيرة التى تعرضت لها الكويت ٠وعقب احتواء كارثة اطفاء الحرائق النفطية كان السؤال ما هى الآثار التى خلفتها كارثة الغزو على البيئة فى الكويت على المدى البعيد والرد على هذه الاسئلة ليس له اجابات مباشرة لانه لم يسبق التعامل مع هذا العدد الكبير

من الملوثات فى آن واحد ٠

وبالنسبة للبيئة الصحراوية ،فهناك مشكلة البحيرات النفطية ومشكلة اخرى كيف يتم استرداد النظام البيئى الصحراوى لحيويته بعد الدمار الذى تم للتربة السطحية الهشة حيث تمت ازالة الكثير من النباتات والمناطق المزروعة ومتوقع استرداد النظام البيئى لعافيته وحيويته مع موسم الامطار ،وهناك مشكاة ارتفاع نسبةالاملاح فى التربة نتيجة حرائق ابار النفط اما بالنسبة لبحيرات يبا من النفط السائل فى ٤٠٠بحيرة ولكن تبقى حاليا كمية من الترسبات الاخرى فى قاع

النفط فقد تمت ازالة %٩٠تقر

البحيرات تحتوى على نسبة كبيرة من النفط والتى قدرت تكلفة معالجته بأكثر من مليون دولار امريكى وهناك لجنة فنية لتقدير متطلبات ازالة التلوث النفطى من التربة الصحراوية فى مناطق البحيرات النفطية وبقاء هذه الترسيبات فى التربة يهدد سلامة حاليا لمعرفة معدلات تغلغل مدى التلوث للمياة الجوفية ٠وهناك جهود لايجاد

المياه الجوفية فى الكويت وهناك دراسات تجرى

بدائل لمعالجة بقاء هذه الترسيات فى التربة وفى الوقت نفسة هناك متابعة مستمرة من مجلس حماية البيئة واهتمام كبيرة من

مجلس الوزراء الكويتى ٠

ومن المعوقات الحقيقيه لاعادة تأهيل البيئة فى الخليج عمليات ومواسم صيد الاسماك غير المنظمة من قبل الدول الثمانى المطلة على الخليج ومشروعات صناعية معظمها فى مجال استخراج البترول وصناعة البتروكيماويات ولذلك فان محاولة الكويت المنفردة للعمل على تأهيل البيئة فى الخليج ومع استمرار هذه الضغوط يحد فى الوقت نفسة من فرص النجاح ،حجم المشكلة البيئية فى الخليج فهناك اكثر من ٣٠٠جسم غارق فى مياة الخليج وبالتحديد فى الشمال الغربى من مياة الخليج ومداخل شط العرب ما بين سفن حربية وناقلات نفط احداها غارقة امام ميناء البكر العراقى وبها اكثر من ١٠٠الف طن من النفط الخام وهى فى حالة متردية نتيجة تأكل هيكلها الخارجية وننتظر حدوث الكارثة بين لحظة واخرى وبالتالى وجهت دولة الكويت مذكرة الى مجلس الامن الدولى من اجل قيام المنظمة البحرية العالمية بالتعاون مع المنظمة الخليجية للعمل على تكليف مقاولين متخصصين لنقل النفط وانتشال الناقلة لما تشكلة من تهديد مباشرة على البيئة وسلامة الملاحة فى المنطقة ، وهناك تحرك على المستوى الاقليمى لحماية الخليج العربى من مخاطر زيادة التلوث ومن الاثار المباشرة للحروب التى شهدتها

المنطقة ٠

عقد فى مدينة جدة للهيئة الاقليمية اجتماعا غير عاديا للحفاظ على بيئة البحر الاحمر ،كان عبارة عن كونصلتو لتشخيص الامراض التى يعانى منها البحر الاحمر وتحديد سبل العلاج وأولوياته ،وحضر الاجتماع خبراء ٦دول عربية لاعداد استراتيجية العمل البيئى للحد من تدهور البيئة فى دول الحوض وضمان استم اررية عمليات التنمية على سواحلة وشواطئة للأجيال القادمة ،وعرض الامين العام للهيئة الاقليمية للمحافظة على بيئة البحر الاحمر وخليج عدن تقري ار عن حالة البحر الذى يتعرض حاليا لمخاطر متزايدة اهمها مخاطر حدوث تلوث بحرى وتدهور بيئى نتيجة التوسع السريع فى الانشطة الملاحية ،واستغلال سواحل البحر فى التنمية الحضرية والصناعية والسياحية والانشطة الترفيهية بصورة متسارعة ،الى جانب بعض التقارير تحذر من مخاطر عمليات التخلص من النفايات السامة بواسطة سفن اجنبية فى المياه الدولية للبحر الاحمر الى جانب عمليات الردم لسواحل البحر ،وتسرب النفط من عمليات الانتاج والتشغيل والنقل ،وتدمير الشعاب المرجانية والحشائش البحرية ٠ويعتبر الصيد الجائر للموارد البحرية لتلبية الطلب فى الاسواق المحلية والتصدير احدى المخاطر التى تحيق بالبحر وكذلك الصيد غير القانونى لاسماك القرش لاسواق شرق اسيا واستغلال السلاحف البحرية وتجميع بيضها وكذلك صيد الثدييات البحرية وجنوح السفن عن خطوط الملاحة الرئيسية واصطدامها بالشعاب المرجانية ٠ وتدارس الخبراء هذه المخاطر وشخصوا العلل وانتهوا الى أن هذه المخاطر سببها الرئيسى انعدام التخطيط وادارة التنمية فى المناطق الساحلية وعدم استخدام اجراءات التقييم للتأثيرات البيئية الناجمة عن المشروعات والقصور فى تطبيق قوانين البيئة٠ يتلخص العلاج فى عدد من الاجراءات لمعالجة تلك المخاطر واهمها زيادة الالتزام الحكومى لحماية بيئة البحر والنهوض بالوعى العام لدى متخذى القرار والمشتثمرين والافراد بأهمية الحفاظ علية وتحسين وتعزيز عمليات التخطيط والادارة وتطبيق القوانين البيئية وتعزيز انظمة المعلومات البيئية الاقليمية وتبادل المعلومات وتطوير شبكة اقليمية للمحميات البحرية فى كل الدول وتطوير برامج الحفاظ على الشعاب المرجانية والحشائش البحرية واشجار الشوار ،والحفاظ على المناطق الساحلية الرطبة وادارتها ٠واكد الخبراء ضرورة تطوير نظام مراقبة حركة السفن على المستوى الاقليمى والارتقاء بأنظمة مساعدة الملاحة البحرية الموجودة حاليا فى البحر الاحمر وخليج عدن ومناطق الممرات الطبيعية ومناطق المخاطر العالمية وتنفيذ الخطة الاقليمية لمكافحة التسرب النفطى وتطوير المراكز الحالية المساعدات المتبادلة فى الحالات الطارئة وتعزيز امكانات اجراء البحوث والرصد ودراسة التنوع البيلولوجى ووضع قوائم بالانواع الاحيائية الموجودة فى حوض البحر ٠وطالب الخبراء بضرورة تشكيل مجموعات عمل وطنية لتنفيذ المشروعات والانشطة على المستويات المحلية ٠

٨٢٨

وقد شهدت منطقة البحر الاحمر على بعد ٥٠كيلو متر شمال الغردقة ،اصطدام حاوية بضائع بأحدى ناقلات البترول ، وانطلق الى المياه ١٠الاف طن من البترول فى اكبر حادث تلوث من نوعة يهدد السواحل والملاحة والمنشآت السياحية ،بعد دقائق من الحادث تلقى جهاز شئون البيئة انذار بما حدث ،وبدأ الاستعداد لمواجهة تلك الكارثة البيئية الضخمة وتم الاتصال بالمملكة المتحدة – التى تتبعها ناقلة البترول لتسهم فى مواجهة الحادث ،وعقدت لجنة موسعة تضم خبراء جهاز البيئة وقطاع

وهميا او مناورة اعدها جهاز شئون البيئة مع

حادثا

البترول ومصلحة الموانئ والحكم المحلى ٠ولكن كان الحادث الضخم كان

احدى شركات البترول البريطانية لاجراء اختبار فعلى لامكان وقوع مثل هذا الحادث ،واختبار اساليب مواجهته بشكل علمى وسريع لتقليل حجم الخسائر ،ولحماية السواحل المصرية من حوادث انسكاب البترول وبالتالى ،كانت خطة مواجهة الكارثة ولجنة الطوارئ ،والتحرك الاعلى ام ار واقعا ،وتصرف الجميع فى جدية شديدة من خلال خطة محكمة ،ولكن بقيت بقعة

الزيت وهمية ٠

نظ ار للخطورة الشديدة التى تمثلها حوادث انسكاب البترول فى المياه الاقليمية المصرية على البيئة البحرية وحركة الملاحة والمنشآت السياحية ،فقد كان الاهتمام شديدا بوضع الضوابط اللازمة لمنع وقوع مثل هذه الحوادث او تفاديها قدر الامكان ، وحرص قانون البيئة رقم ٤لسنة ١٩٩٤على افراد فصل كامل يضم ١٢مادة لتقنين وتحديد المسئوليات واساليب المواجهة والعقوبات المتخذة فى مثل هذه المواقف ،كما كان من الاهمية اجراء التدريب العملى لنفس الغرض ،وقد تحققت عدة مكاسب من هذه المناورة التى تكلفت ٨٠٠الف دولار اهمها اجراء اختبار فعلى لامكان استدعاء طائرة من مركز مكافحة التلوث البحرى بانجلت ار ومواجهة الازمة فى ٨ساعات وحيث ان جهاز البيئة بصدد مراجعة وتحديث خطة الطوارئ القومية لمواجهة الحوادث الخاصة بالانسكاب البترولى ،فقد اثبتت المناورة نجاح التقارير بين القطاعات المختلفة مثل مصلحة الموانئ ، ومحافظة البحر الاحمر ،وجهاز البيئة ،قطاع البترول ،وهيئة الطيران المدنى فى التنسيق فيما بينها لمواجهة مثل هذه الازمة ،كما تم التنسيق بين وزير شئون البيئة ووزير المواصلات والاتفاق على السماح بهبوط طائرة محملة بمعدات وافراد المواجهة حوادث الانسكاب البترولى الجسيمة فى مطار رأس شقير التابع لشركة خليج السويس من خارج مصر ٠ان هذه المناورة هى الثالثة على مستوى العالم والاولى فى مصر لمواجهة الحوادث الجسيمة ،وكانت الاولى فى انجلت ار والثانية فى كريت ،وهذه المناورات اصبحت ضرورية لمواجهة او تفادى حوادث الانسكاب ،الضخمة التى تصل غراماتها فى الخارج الى مليارات الدولارات ،كما ان مراكز مكافحة التلوث فى مصر تقف حدود امكانياتها عند مواجهة انسكاب ٣الاف طن من الزيت

الانقاذ البحرى :

اصبح النشاط البحرى بمحافظة البحر الاحمر من اهم الانشطة الاقتصادية الموجودة وتزداد اهمية هذا النشاط عاما تلو الآخر، فهناك المئات من الوحدات البحرية التى تعمل بمياة المنطقة على امتداد ١٠٨٠كيلو متر هى طول شواطئ المحافظة ،حيث يدور هذا النشاط حول عدة محاور على رأسها نشاط سياحة السفارى البحرية بواسطة اللنشات السياحية التى تنطلق من مراكز الغطس ،اومارينات القرى السياحية وغيرها ٠وقد يصل عدد هذه اللنشات الى اكثر من ١٠٠٠لنش ثم نشاط نقل الركاب والبضائع بواسطة العبارات البحرية الكبرى التى تعمل ما بين موانئ المحافظة وموانئ الدول المطلة على البحر الاحمر خاصة موانئ المملكة العربية السعودية وعبارات النقل السياحى السريع واليخوت السياحية الكبرى التى تقل السياح من مختلف دول العالم تليها انشطة مراكب الصيد المنتشرة بمياة البحر فى كل مكان ،وخلال السنوات الاخيرة طفت على السطح مشكلات الحوادث البحرية الناتجة عن هذا النشاط وتمثلت فى عشرات الحوادث ما بين اختراق او غرق او تعطل مفاجئ لبعض هذه العائمات منها الحوادث التى هزت الرأى العام وراح ضحيتها المئات وعلى رأسها حادث غرق العبارة سالم اكسبريس الشهير الذى وقع امام ميناء سفاجا البحرى ،وحادث غرق مركب الصيد الشهير ب " ابو الفلوس الدمياطى " امام مدينة رأس غارب ولم تقتصر اثار مثل هذه الحوادث على الخسائر البشرية فقط بل ضياع ملايين الجنيهات الناتجة عن احتراق عشرات اللنشات السياحية وحوادث غرق فى اثناء مزاولة نشاط الغطس خاصة من السياج الاجانب ،يجب تضافر الجهود لعلاج هذه الحوادث حفاظا على سمعة قطاع السياحة بصفة خاصة والملاحة البحرية بصفة عامة ،ويقيم هيكل لقطاع الانشطة البحرية المختلفة

متخصص فى عمليات الانقاذ البحرى ومتابعة الحوادث الطارئة التى تقع داخل مياة البحر على ان تكون لدى هذا الجهاز كل الامكانات التى تتيح له سرعة التقاط اى اشارات استغاثة وسرعة التحرك الفورى قبل ان تتفاقم المشكلة والاقتراح بأن يتم انشاء مركز رئيسى للانقاذ البحرى يكون مقره مدينة الغردقة ويكون له فرع بكل مدينة ويكون متصلا بالاقمار الصناعية ومطبقا به نظام التأمين والتتبع الالكترونى وتحدد جهة لادارة هذه المركز سواء بواسطة القوات المسلحة او القطاع الخاص وتتكاتف الجهود لتزويد هذا المركز بعدد من اللنشات السريعة القادرة على سرعة انقاذ الركاب او اخماد الحرائق التى تقع بالعائمات ، وهذا يتطلب هيكلا بشريا مدربا ومتخصصا فى هذا المجال وتفتيش مستمر مفاجئ على مختلف انواع الوحدات البحرية العاملة بمياة البحر للتاكد التام من سلامة اى عائمة للايجار مع تزويد ادارة التفتيش البحرى بالامكانات المختلفة بما فيها من معدات ابحار وكوادر بشرية حتى تقوم بعملها على اكمل وجة ،وكذلك لابد من اجراء تفتيش مماثل على مراكز الغطس المنتشرة على طول الشاطئ للتأكد من سلامة معدات الغطس من انابيب اوكسجين او غيرها وتشديد الرقابة على المخالفات ولابد من وجود مدربى غطس متخصصين لا يسمح لدونهم بمزاولة هذا النشاط لأنه اذا ما تركت الحوادث البحرية ،التى ازدادت اخي ار – فان

٨٢٩

الخاسر الاول سيكون هو قطاع السياحة كما يطالب بأن يكون لأصحاب الاستثمارات السياحية دور فى انشاء مركز الانقاذ الذى يجب ان يزود بكل الوسائل الحديثة التى تتيح القائمين عليه سرعة التصرف ٠

٨٣٠

تلوث البحار والمحيطات

)*(

التلوث البحرى :

تغطي البحار والمحيطات مايزيد عن % ٧٠من مساحة سطح الكرة الأرضية وتحتوي على % ٧٩من المياه الطليقة الموجودة على سطح الأرض ،فلقد كان الأعتقاد سائدآ بأنه يصعب حدوث أية تأثيرات على هذه الكميات الهائلة من المياه نتيجة لصرف مخلفات الأنشطة البشرية المختلفة بها .وبمرور السنين ثبت خطأ هذا الأعتقاد حيث أن الإنسان بدأ يشعر بل وتأكد من خطر وأضرار ثلوث بيئته البحرية ،فعند وقوع حوادث لناقلات النفط مثلآ تنتشر بقع الزيت المدمرة للحياة البحرية ،وقد دلت الدراسات البيئية على تراكم بعض الملوثات الضارة على صحة الإنسان في أنسجة الكائنات البحرية ،ولعل من أشهرها الزئبق والمبيدات الحشرية والمركبات النفطية والجراثيم المسببة للأمراض ،كما لوحظ انبعاث روائح كريهة بالقرب من الأنابيب الساحلية لصرف مخلفات المجاري ،حيث أن هذه المخلفات الغنية بالمواد العضوية تستهلك الأكسجين الذائب في مياه البحر ، مما يؤدي إلى تعفنها وأنبعاث تلك الروائح منها.

تعريف التلوث البحري :

يعرف التلوث البحري على أنه إدخال مواد أو طاقة بطريقة مباشرة أو غير مباشرة إلى البيئة البحرية نتيجة للأنشطة البشرية

المختلفة ،مما يؤدي أو يؤدي إلى:

* -تأثيرات ضارة على الكائنات والثروة البحرية الحية .

* -تأثيرات ضارة على صحة الإنسان.

* -إعاقة الأنشطة البحرية المختلفة بما فيها الصيد.

* -تغير خواص مياه البحر مما يفقدها صلاحيتها للأستخدام في الأغراض المختلفة.

تلوث البحار :

اعتمدت مجموعة الخبراء العلميين فى التلوث البحرى تعريف التلوث بأنه قيام الانسان بادخال مباشر او غير مباشر لاى مواد

ا◌ مع التعريف

اوطاقة الى البيئة يؤدى الى حدوث اضرار بالانسان او بالكائنات الحية او النظم البيئية كما انه يتفق كثي ر الموجود فى وثائق مؤتمر الامم المتحدة لبيئة الانسان وبرنامج الامم المتحدة للبيئة ،اما الاتساخ فهو تعريف مختلف تماما عن التلوث فهو وجود تركيزات فى مواد فى البيئة او الكائنات الحية وهذه التركيزات اعلى من المستوى الطبيعى ٠فهو اشارة تحذير ولكنة لا يسبب التلوث طالما انه لا يحدث بواسطة الانسان ولا يسبب بعض الاضرار وعلية تجب ملاحظة انه اذا اظهرت الدراسات المعملية ان مادة الاتساخ لها تأثير سام على الكائنات الحية فقد يعطى ذلك تحذي ار ولكنة غير ضرورى لتأكيد التأثيرات الضارة لهذه المواد فى البيئة الطبيعية ) ،ندوة التلوث البيئى وتأثيرة على التنمية التى اقامها الصندوق الاجتماعى للتنمية بالاشتراك مع برنامج الامم المتحدة الانمائى( ،وفى بحث د .منال محمود النجار مدرس البكتريولوجى شعبة البيئة البحرية بالمعهد القومى لعلوم البحار والمصايد بالاسكندرية عن الملوثات واثرها على الموارد المائية وكيفية استخدام الطحالب كمثبطات للأورام فقد تم تجميع انواع مختلفة حوالى ١٧نوعا من الطحالب الموجودة على الشواطئ المصرية ،وتم عمل مستخلص منها لعلاج بعض الاورام بدأت التجربة بعمل اختبارات مبدئية على حبات البطاطس باعتبار انه كائن حى بحقن الاقراص الملقحة بنوع من البكتريا المسببة للأورام ،فى الخلايا النباتية لاحتوائها على نوع من البلازميدات ،وجاءت نتيجة البحث ان بعض الطحالب البحرية لها كفاءة عالية تجاة تثبيط الورم المتكون فى الخلية والتى يمكن الاستدلال بها فى مجال تثبيط الأورام فى الخلية الحيوانية وبالنسبة لأهم مصادر تلوث الماء وهى البترول ومياة الصرف الصحى والامطار الحامضية والمعادن الثقيلة والمبيدات الكيماوية فإن الزيوت البترولية تعتبر من اخطر الملوثات المائية نظ ار لقدرتها على الانتشار السريع حيث يصل معدل انتشارها الى مسافة تزيد على ٣٠٠كم ،من مصدر التلوث كما تشكل قطرات الزيت طبقة رقيقة فوق سطح الماء وتنتشر قطرةواحدة من الزيت على مساحة قد يصل قطرها الى اكثر من ٣٠سم ،وقد كان التلوث البحرى بالزيوت البترولية مثار اهتمام عالمى كبير فى السنوات الاخيرة نظ ار لآثارة الواضحة على الحياة بجميع مكوناتها اضافة الى وضوح اثارة الضارة من خلال متابعة اجهزة الاعلام المرئية والمسموعة والمكتوبة او من خلال السياحة او مشاهدة مياة البحار والانهار الملوثة بالزيوت البترولية ،ان معالجة بقعة الزيت فى البحر وتنظيف الشوطئ عملية صعبة للغاية اضافة الى انها فى حاجة الى وقت طويل وعمالة مكلفة وهناك كثير من الوسائل المتبعة فى ازالة هذه البقعة وهى المستحلبات الناشرة والتغطيس والحرق والمواد الماصة ومواد مكونة للجيلى ،ومن الجدير بالذكر ان اثر التلوث بالبترول يظهر على مصايد الاسماك بعد -٣ ٤سنوات من حدوثه فى صورة انخفاض المخزون السمكى بالمنطقة الملوثة من جراء تأثيره على غذا وبويضات ويرقات الاسماك حيث ان الاسماك اليافعة تهجر مكان التلوث مما يفقد الصيادين مصد ار مهما لرزقهم وهناك الكثير من الحوادث العالمية فى مجال التلوث البترولى والتى قد تصل الى مائة حادثة سنويا واخطرها هى الكارثة البيئية التى خلفتها حرب الخليج

)**(

)*( المصدر :الانسان وتلوث البيئة – ١٩٩٩م ٠

)**( المصدر :أ.د .اسامة محمد طه أبو الذهب ٠

٨٣١

حيث تسرب اكثر من ١.٥مليون برميل من البترول الكويتى الخام فى الخليج العربى ،ويعتقد خبراء البيئة ان آثار بقع الزيت عاما خاصة ان مياة الخليج ضحلة وشبة مغلقة ولا تحدث فيها عمليات مد وجذر كبيرة اى ان عمليات

قد لاتزول قبل ٢٠

التنظيف الطبيعة غير متوفرة وهى التى يمكن ان تساعد على تخفيف مستوى البترول فى مياة الخليج ومثل هذه الحوادث ذات تأثير بالغ الخطورة على الحياة البشرية والحيوانية والنباتية ويبلغ ما يصل من المركبات البترولية الى البحار والمحيطات حوالى

٥ملايين طن سنويا ٠

فى احضان مدينة العقبة التى تطل على نهاية الخليج الازرق الهادى الذى تتصاعد فية وتيرة التنمية والانشطة التى تهدد بيئته الهشة ،اجتمع الشباب من ٩دول عربية فى ملتقى البيئة الساحلية الرابع الذى ينظمة الاتحاد العربى للشباب والبيئة ،واجتمع الشباب فى ضيافة الاردن لمناقشة المخاطر التى تتعرض لها البيئة الساحلية فى خليج العقبة وكيفية مواجهتها ودور الشباب فى تبنى وتفعيل البرامج التى تحافظ على هذا الخليج كواحد من اهم المناطق السياحية فى العالم ٠الملتقى نظمة الاتحاد تحت يدا بيد نحو شواطئ عربية نظيفة " وبالتعاون مع المجلس الاعلى للشباب فى الاردن والمنظمة الاسلامية للتربية

شعار "

والثقافية والعلوم ٠

واستعرض وفود الدول تجاربها الناجحة فى تنظيم وتنفيذ انشطة مراقبة وتنظيف الشواطئ العربية والتحديات التى واجهتهم ومن خلال المؤتمر وان عنصر منظومة البيئة تتسم بثلاث صفات هى :التوازن وهو اول الصفات التى خلقها الله للأنظمة البيئية والتماسك بين هذه الانظمة ،والتكاتف بينها بحيث تكفل هذه الصفات عنصر الاستم اررية وتحقيق الانتاج المتواصل للسلع والخدمات البيئية ٠واهمية تطبيق تلك الرؤية على خليج العقبة الذى يعانى من المشاكل الشهيرة على البيئة ،وتتعرض الانظمة الايكولوجية فية الى مخاطر عدة منها وجود نصف مليون غرفة سياحية تبنيها الدول المطلة على خليج العقبة مما له اثر السلبى فى تدمير الشعاب المرجانية نتيجة للممارسات السلبية للسياح الذين يعتبرون اول منتج للمخلفات الصلبة ،والتى يذهب نحو %٢٥منها الى البحر ومشروعات التنمية غير الرشيدة التى تؤدى الى تآكل الشواطئ بالاضافة الى تسرب المخلفات السائلة وانسكاب الزيت من الموانى المطلة على الخليج ،والصيد الجائر للأنواع البحرية وبعضها يتسم بالندرة ٠ والدعوة الى ايجاد خطة لتوفير الحماية اللازمة للمحميات الطبيعية لحماية ثرواتة على ان يكون للشباب دورة فى تحقيق ذلك

نشاطا فى مجالات

الهدف ،ويسعى الاتحاد من خلال انشطته الى دمح الشباب فى منظومة حماية البيئة حيث نظم ٤٢

الحفاظ على البيئة الساحلية ومكافحة التصحر وغيرها ساهم فيها نحو ١٦الف شاب من عدة بلدان عربية فى مصر وتونس وسوريا والاردن وغيرها من الدول التى استقبلت انشطة الاتحاد ٠واستعرض ممثل المنظمة الاسلامية للتربة والعلوم والثقافة " الايسيسكو " المشاكل البيئية التى تعانى منها المنطقة العربية ومنها المشاكل المرتبطة بالفقر والتخلف والاستغلال الفاحش للموارد الطبيعية من اجل سد حاجات السكان وباختلال الانتاج والنمط الاستهلاكى الحالى وسوء استغلال الاراضى وغياب مؤسسات المراقبة والرصد او عدم فاعليتها فى اشراك المواطنين ومنظمات المجتمع المدنى فى اتخاذ الق اررات المتعلقة باستغلال الموارد الطبيعية وتقسيم فوائد وخدمات النظم البيئية ،كما ان غياب التربية البيئية وضعف الشعور بالمسئولية ازاء المساهمة فى مواجهة التلوث ،وكذلك القصور الاعلامى اسهم فى وطاة هذه المشاكل وساعد على تفاقهمها ،وابراز الرؤية الاسلامية للبيئة والتنمية المستدامة حرصا منها على توسيع دائرة الاهتمام بقضايا البيئة والتنمية فى العالم العربى والاسلامى من خلال الدراسات المتخصصة واللقاءات العلمية الموسعة ٠ وقد تضمنت التوصيات التى خلص اليها المؤتمر :ضرورة تعزيز الجهود العربية وتنسيقها لآجل المحافظة على البيئة الساحلية اساسا الى العناية والاهتمام بالبيئة ،كما تضمنت عقد لقاءات فى الدول العربية ،واعداد برامج لتوعية الشباب العربى تهدف

دورية بين الشباب العربى لمواكبة المستجدات فيما يتعلق بمفهوم البيئة الساحلية وايجاد شعار موحد يجمع الدول العربية لحماية البيئة الساحلية وتاهيل مدربين من الشباب المشاركين فى اللقاء لتعميم التجربة فى بلدانهم ٠ أيضا يمتد هذا التلوث الى مياة البحار والمحيطات رغم اتساعها ،خصوصا حول

يتضمن تلوث المياه الأنهار والبحيرات و

المناطق الصناعية المقامة على شواطئ البحار ،وكذلك حول الموانئ الكبيرة التى تتكدس بها مختلف انواع السفن والناقلات ، ولا يوجد هناك انفصال حقيقى بين كل من تلوث الهواء وتلوث الماء ،وذلك لأن الهواء الملوث يؤثر كثي ار فى المساحات المكشوفة من الماء ويلوثها بما يحملة من شوائب وأبخرة وغازات ٠وقد وجد فريق من الباحثيبن)*( بمعهد كاليفورنيا التكنولوجى بالولايات المتحدة عام ١٩٦٦ان مياة الجزء الشمالى من المحيط الاطلنطى ،وكذلك مياه الجزء الشمالى من المحيط الهادى قد تلوثت بشكل ظاهر بما يتساقط عليها من الرذاذ الذى يحملة الهواء فوق هذه المناطق )وهو الرذاذ المحمل بالرصاص( وبكثير من الشوائب المتصاعدة فى اجواء المدن وأجواء المناطق الصناعية الموجودة فى نصف الكرة الارضية الشمالى ٠ ولقد تسبب النشاط الصناعى للإنسان فى اطلاق كثير من الغازات على الشواطئ وبخار بعض الفلزات السامة مثل :الزئبق والرصاص والكادميوم فى الهواء وتنشر هذه الشوائب فى الهواء على هيئة ايروسول تحمله الرياح الى كل مكان ،ويذوب جزء منه فى مياة البحار ٠لا يقتصر تلوث مياه البحار والمحيطات على طبقات المياه السطحية فقط ،ولكن هذا التلوث قد يمتد )*( ٠ T.L., Chow and C.C. Patterson, Earth Planet, Sci, Lett, I, 397, 1966

٨٣٢

الى طبقات المياه العميقة ٠وقد يصل فى بعض الحالات الى قيعان هذه البحار ٠وبذلك يمتد الاثر الضار لهذا التلوث الى كثير من انواع الكائنات الحية التى تعيش فى هذه البحار والمحطيات )*( ٠وفى دراسة أجريت بجامعة أوترخت بهولندا ثبت ان تلوث البحار والمحيطات أدى الى ضعف أجهزة المناعة فى الحيوانات البحرية ٠ يعد البحر الابيض المتوسط فقي ار نسبيا فى الثروة السمكية وكذلك البحر الاحمر يعد اكثر فق ار ويرجع ذلك لسببين :

أولا :ضعف درجة خصوبة المياه اى قلة المواد اللازمة لتغذية الاسماك مثل البلانكتون ) انواع من الاحياء النباتية او الحيونية الدقيقة الهائمة ( وتتأثر درجة الخصوبة بالعوامل البيئية مثل التلوث والجيولوجية مثل التكوين القاعى والجغرافى للبحر او

الفيزيائية مثل التيارات البحرية ٠

ثانيا :الصيد الجائر ) الناتج عن استخدام شباك صيد ذات فتحات ضيقة ( فيتم صيد الاسماك صغيرة الحجم قبل ان تنضج او

تنمو ويزداد وزنها ،مما يعد اهدار للثروة السمكية ،ويؤدى الى استنزاف المخزون السمكى فى البحر الاحمر والابيض

سلبا على كميات المصايد لهذا البحر ٠

المتوسط ،وهوما اثر

حالا من مياة البحر الابيض والاحمر حيث سواحل المحيطات غنية تجمعات الاسماك لما يعتريها من

ومياة المحيطات افضل

تيارات بحرية كثيرة ومتنوعة رأسية وافقية وصاعدة وهابطة تحرك المواد العضوية والهائمات النباتية والحيوانية المغذية للاسماك من القاع الى السطح وتدفع بها الى السواحل مما يجذب تجمعات الاسماك ويزيد معدلات تغذيتها ،وهذا السبب فى مخاطرة بعض مراكب الصيد والصيادين والاتجاة الى مياة اليمن وايتريا والصومال للصيد بها ،وجارى مفاوضات بشأن عقد اتفاقيات مع تلك الدول للسماح بدخول مراكب الصيد المصرية الى مياهها الاقليمية وممارسة نشاط الصيد ٠ كشفت دراسات علمية وعمليات رصد عبر الاقمار الصناعية ان البحر الاحمر فى طريقه للتحول الى محيط مما سيغير معالم الكرة الارضية وقال علماء بريطانيون رصدوا هذه الظاهرة ان البحر الاحمر انشطر من جهة مضيق باب المندب العام الماضى لمسافة ثمانية امتار موضحين ان ظاهرة الانشطار حدثت فى نقطة التقاء القشرة الارضية لقارة افريقيا والجزيرة العربية ،ويعيد هذا الانشطار الى الاذهان الانشطار الكبير الذى فصل قارتى امريكا الشمالية والجنوبية عن قارتى اوروبا واسيا وافريقيا قبل ملايين السنين ليتشكل المحيط الاطلنطى الحالى ٠ من أهم مشاكل البحر الأحمر الصيد الجائر وصيد السمك الصغير ،وأساليب الصيد الاجرامية حيث يقوم الصيادون بعملية )كحت( لقاع البحر وشواطئه ،باستخدام شباك عنيفة تحطم الشعاب المرجانية وتأتى بالسمك الصغير بمئات الالوف ،انها جريمة فى كل قوانين الصيد ،وليس المطلوب ان نحمى الاسماك فقط وانما نحمى الشعاب المرجانية حتى لا تلقى مصير الاسماك ،فكلما زاد عددالصيادين وغاب القانون فسوف تظهر جرائم كثيرة ،اولى هذه الجرائم تلك الشباك التى يستخدمها الصيادون والتى يتحايلون على اشكالها واحجامها وأوزانها ،حتى يحققوا ما يريدون مخالفين القانون ،وهناك الصيد كل ايام

قانونا

السنة ،بينما يجب ان يتوقف الصيد تماما فى فصول الاخصاب والصبر على السمك حتى يكبر وان تصدر الدولة

بتحريم الصيد سنة او سنتين كما فعلت دول كثيرة ،بل هناك اتفاقيات دولية لحماية الاسماك والحيتان فى اعالى البحار ٠ فيكون الصيد بعض الوقت فى بعض الاماكن ،حتى لا تتهدد الثروة السمكية خاصة ان اسماك النيل سوف ينالها التلوث الكيميائى ،اما اسماك البحر الابيض الذى هو اقذر ) بحيرة مغلقة ( على كوكب الارض فهى طعام مخيف فلا يتبقى ولا خيار ا◌ على انتاج ملايين الاطنان اذا وضعت الخطط السليمة والقوانين

نظيفا

الا البحر الاحمر وهو لايزال

نسبيا ،ولايزال قاد ر

الرادعة ٠

مصادر التلوث البحري:

هناك مصادر متعددة تؤدي إلى تلوث البيئة البحرية منها:

* -دفن والقاء النفايات الصلبة والمخلفات الصناعية والعمرانية والصحية والمخلفات ذات النشاط الإشعاعي في البحار.

* -إلقاء مياه المجاري والصرف الصحي والحماة في المياه الساحلية.

* -إلقاء نواتج الحفر وتوسيع الممرات المائية والملاحية وانشاء الموانيء الجديدة في المناطق الساحلية.

* -مخلفات مواد الطلاء المانعة لتجمع الحشف على الأسطح الخارجية للسفن أو في أنابيب تبريد محطات توليد القوى التي

تعتمد على مياه البحر في عمليات التبريد.

* -مخلفات السفن بشتى أنواعها.

* -مخلفات عمليات الحفر والتنقيب وأستخراج البترول من الآبار البحرية.

* -حوادث ناقلات النفط والمواد الكيميائية الأخرى.

أنواع الملوثات البحرية:

هناك أتفاق بين علماء البيئة البحرية على تقسيم الملوثات إلى الأنواع الآتية:

)*( ٠ K.R. Bertine and E.D. Goldberg, Science, 173, 233, 1971

٨٣٣

* -المواد الكيميائية غير العضوية وخاصة الفلزات الثقيلة.

* -الهيدرو كربونات المهلجنة.

* -الأملاح المغذية.

* -البترول ومشتقاته.

* -المواد الكيميائية العضوية.

* -المخلفات الح اررية.

* -الرسوبيات الصلبة العالقة .

* -المخلفات ذات النشاط الإشعاعي.

تقسيم الملوثات:

وتقسم الملوثات في بعض الأحيان تبعآ لما يأتي:

* -درجة ثباتيتها في البيئة البحرية.

* -درجة سميتها للكائنات الحية.

* -درجة تراكمها في أنسجة الكائنات الحية

* -طريقة تأثيرها على الإنسان أو البيئة.

مجالات تلوث البحار والمحيطات :

-١تلوث البحر الأبيض المتوسط ٠

-٢تلوث شواطئ البحار والمحيطات ٠

-٣تلوث البحار والمحيطات بمخلفات البترول وحوادث السفن ٠

تلوث البحر الأبيض المتوسط :

يعتبر البحر الابيض المتوسط بحيرة شبة مغلقة حيث تتجدد مياهة كل ١٠٠-٨٠سنة ومساحته ٣ملايين كيلو متر مربع ، ويحيط بالبحر الأبيض سكان %٥٨أوروبيون %٢٤ ،من الافارقة %١٨ ،آسيويون ويمر به %٥٠من بواخر العالم نصفها

من ناقلات البترول ويلوث مياه البحر المتوسط :

-١مجارى الصرف الصحى ل ١٢٠مدينة ساحلية تطل عليه ،حيث تصب مجارى هذه المدن فى البحر مباشرة دون معالجة ،ونظ ار لشدة تلوث هذا البحر بمياه المجارى ،فلقد اصبحت امراض الكولي ار والباراتيفود والتيفود وغيرها متوطنة فيه بالاضافة

الى الأمراض الجلدية والعيون والحساسية ٠

-٢يلوث البحر سنويا حوالى مليونى طن من البترول الناتجة عن نشاط النقل والاستكشاف والتنقيب او قيام البواخر بغسل تنكاتها او لتسرب الزيت من الناقلات او لحوادث السفن ٠

-٣يلوث البحر نواتج حرق نفايات آلاف المصانع ٠

-٤يلوث البحر مئات الاطنان من بقايا المبيدات الحشرية ومخلفات الصرف الزراعى التى تصبها الانهار ٠ وأهم اسباب قلة من الاحياء المائية فى البحر المتوسط الصيد الجائر الذى يقوم به الصيادين ،بالاضافة الى التأثير السئ والخطير للمواد السامة الموجودة فى المياه على نمو وتكاثر الاسماك التى اصبحت نادرة الوجود ،فلقد أدى التلوث والاستغلال

مستوردا للأسماك ،وتقدر الكمية

المكثف الى تخفيض موارد الصيد ومنتجاته بنسبة %٨٠وبحيث اصبح حوض البحر المتوسط

سنويا ،اى %١.٢من الصيد العالمى وقد أصدرت و ازرة الزراعة المصرية ان انتاج البحر

الرئيسية من الصيد مليون طن

المتوسط من الثروة السمكية بلغ %٧من الانتاج الكلى ومما يزيد الامر خطورة انه بتحليل عينات كثيرة من اسماك وقواقع البحر المتوسط وجد ان جميع الاسماك تحتوى على نسبة عالية من بقايا المبيدات والمعادن الثقيلة ،وكثير من المواد السامة بتركيزات تضر بالانسان ،ويتعرض البحر المتوسط فى السنوات الاخيرة لاعتداءات بيئية حادة تتمثل فى انه صار مقلبا لجميع أنواع المواد الضارة الى الحد الذى حول %٢٤من شواطئة الى مناطق غير قابلة للإستخدام٠

تلوث شواطئ البحار والمحيطات :

سجلت بمنطقة ساحلية طولها ١٠٠متر على شاطئ البحر الابيض المتوسط رصيد الملوثات ٥٥حقيبة ٣٦ ،كوبا وملعقة وشوكة ٤ ،لعب اطفال ٦٢ ،زجاجة بلاستيك ،وزوج من القفازات ٣ ،كور من المطاط ٣١انبوبة مساحيث تجميل ١٩٥ ، غطاء زجاجة ١٤ ،صحيفة ٦٥ ،غلاف مجلة ٢٧ ،قطعة قماش ،شبكة صيد ممزقة ،ومصباح كهربائى ٥٧ ،علبة معدنية للأسماك ،واطار سيارات وأخشاب وزجاج ،وفى منطقة اخرى على أحد شواطئ البحار باحت احصائية بحصاد ٢٠٨٦قطعة بلاستيك فى كيلو متر مربع من البحر ،والبلاستيك قابل للتحلل الحيوى ويتراكم بصورة مخيفة ،خصوصا وانه ينتج ٤٥مليون طن من البلاستيك عالميا ثبت ان %٣٠من الاسماك قد ابتعلت البلاستيك ،كما اثبتت الابحاث ان البحر المتوسط اصبح بركة ملوثة بالزئبق والكادميوم والهالوجينات العضوية وزيوت التشحيم والرمال الملوثة بالاضافة الى ان ٣٥٠

طن نفايات تلقيها السفن ٠

٨٣٤