إنتاج الحمام

الهجرة

االرتفاعAltitude :

أعتقد قديما أن الطيور تهاجر على ارتفاع عالى جدا حوالى ٢٠٠٠٠أو حتى

٤٠٠٠قدم ،استخدم

Bellrose, 1971سفن هوائية مجهزة بالاضواء لدراسة الهجرة الليلية وقد وجد حوالى %٥٠من الطيور يطير على ارتفاع ٥٠٠٠قدم ويتم رؤيتها من مستوى من ١٠٠٠ :٥٠٠قدم في سماء صافية أو ملبدة بالغيوم ،وقد لاحظ أيضا ذلك من مستوى ١٠٠٠قدم فأعلى فان عدد الطيور المهاجرة يتناقص بمعدل ثابت ،ولكل ٥٠٠قدم وكل ٥٠٠شبر فأعلى تقل الكثافة إلى الثلث والدليل على ذلك فان بعد اقلاع الطيور الصغيرة بقليل تصعد سريعا لمستوى الارتفاع المعتاد للهجرة وفى الساعات القليلة التالية ترتفع قليلا بعد منتصف الليل وتبدأ في الارتفاع ،وعند الفجر تكون جميع الطيور أسفل مستوى ٢٠٠٠قدم.

فى عام ١٩٦٢اصطدمت طائرة تجارية بسرب من اوز Swanعلى مستوى ٦٠٠٠قدم وفى موضع أخر اصطدمت طائرة بطيور تطير على مستوى ٢١٠٠٠ قدم ،وفى أوروبا فان معظم الأنواع تطير على مستوى ٦٠٠٠ :٥٠٠٠قدم واعلى من ٨٥٠٠قدم ،وفى البط Ducksشوهد بين ٩٠٠٠ :٧٥٠٠قدم ،وفى طيور Rooksتطير عند مستوى ١١٠٠٠قدم والطيور الكبيرة تطير عند مستوى ١٥٠٠٠قدم ،وجميع هذه الارتفاعات سجلت تبعا للمناطق التى لا يكون فوق مستوى سطح البحر ،ومن المعروف أن عدد هائل من الطيور ترتفع إلى ١٨الف قدم وتهاجر خلال مسارات في جبال الهيمالايا مثل حمام الثلوج الأبيض التى تعيش على ارتفاع ١٥٠٠٠قدم وفى هذه الاجواء على قمة اخرى شوهدت اسراب من

الطيور حتى ٢٧٠٠٠قدم.

سرعة الطيران أثناء الهجرةFlight Velocity During Migration :

بالنسبة لسرعة الطيران هناك ظاهرتين محددتين اولا سرعة الطيور الفردية المهاجرة ،معدل التقدم في مقدمة الفصيلة ،رغم أن المعروف عن المعدل الذى تطير

-٦٧-

إنتاج الحمام

به الطيور قليل فهناك عدد ملحوظ من الامثلة ،وقد جمعت طيور

Lesser

Yellow legsفي اغسطس عام ١٩٣٥وماتت بعد ٦ايام على بعد ١٩٠٠ميل في غرب الهند وبلع متوسط المسافة التى سافرت خلالها ٣١٦ميل /يوم.

سجل ٨٠ Cooke, 1940ميل /يوم أو ٦٠٠ميل خلال ٤ايام ،وفى فرنسا سجلت ٦٠٠ميل بعد ٤٣ساعة ،وفى جزر الآسكا سجلت ٢٢٠٠ميل بعد ٤ايام، وفى الربيع تتقدم الطيور ببطء شديد وقد سجلت مسافة ٣٠٠٠ميل في ٧٨يوم فكان متوسط ٣٨ميل/يوم ،وفى مناطق اخرى كان المتوسط من ٢٥ :٢٠ميل / يوم مسجلة جنوب فلوريدا ،وفى الأنواع التى تهاجر آخر الربيع تزداد سرعتها فقد

سجلت من ٣٠حتى أكثر من ٢٠٠ميل/يوم.

مالحة الطيور :Bird Navigation

من الاشياء التى تسترعى النظر والدهشة في هجرة الطيور قدرتها الهائلة على الطيران لعدة آلاف من الاميال ثم العودة إلى موطنها الأصلى ،وفى نفس الوقت هناك اختلافات واضحة بين أنواع الطيور في قدرتها على تحديد مسارها خلال الرحلة .اجرى Hinde, 1952العديد من الاختبارات على قدرة الطيور على عودتها إلى موطنها الأصلى في طائر القرقف الذى لا يهاجر ،واستخلص أن هذه الطيور تجد طريقها لموطنها عبر مسافات تقدر بالاميال القليلة فقط في هذه الد ارسة وعلى العكس بعض طيور البحر لديها قدرة عالية )غير عادية( على الملاحة.

ادا ناضجة من طائر manx shear water

نقل Mazzeo, 1953افر

بواسطة طائرة من مستعمر التربية في walesإلى Bostonواطلقها هناك على بعد ٣٢٠٠ميل من العش ،وقد اعيد اصطيادها في اعشاشها بعد ١٢,٥يوم ،وقد عادت هذه الطيور من خارج مجال نوعها عبر طريق شرقى غربى )وخلال زوايا يمينيه لهجرتها الطبيعية( .وعند معدل أكثر من ٢٥٠ميل /يوم يسلك اقصر الطرق الممكنة مع وقت قليل لأى انحراف في الإتجاه وفى تجربة اخرى تم نقل ٥

-٦٨-

الهجرة

من مجاميع الطيور إلى مناطق خارج مجالها المعروف وقد عادت تلك الطيور إلى اعشاشها بعد ٩,٦يوم بعد ١٦٦٥ميل طيران وكان أسرع عودة لطائر طار ٣٢٠٠ ميل تشريعى ) (Statute milesخلال ١٠٠١يوم وبمتوسط سرعة ٣١٧ميل / يوم وقد ارسل ٤١١ Mawaldt, 1964من طيور ) Sparrowالعصفور الدورى( من كاليفورنيا إلى لوزيانا شتاءا ١٩٦٢بعض هذه الطيور عادت إلى المشتى بكاليفورنيا خلال الشتاء التالى بعد قضاء الصيف في منطقة اعشاشها في واشنطن وشمال الآسكا ،وبعد عام ارسل ٦٠طائر من كاليفورنيا إلى Larelحيث تم اطلاق سراحهم وقد اعيد اصطياد ١٥منهم في كاليفورنيا الشتاء التالى يتضمن ٦من الطيور التى رجعتا من قبل بعد ابعادها إلى لوزيانا.

انماط العودة إلى الموطن الأصلىTypes of Homing :

-١النوع الاول عندما يقع الطائر في أقليم مألوف ذات حدود مرئية واضحة

مستخدما الانحراف والاستكشاف.

-٢يعتمد على قدرته على البقاء في إتجاه محدد حتى لو كان في أقليم غير

مألوف.

-٣الاغراء على القدرات الاضافية التى تظهرها بعض الطيور عندما تطلق في أقليم غير مألوف لاختيار الإتجاه الصحيح إلى المكان المقصود ،وهذه هى اغلب الانماط المشهورة وبالضرورة النوع المستخدم بواسطة كل الطيور التى تهاجر

عبر مسافات طويلة بين مناطق محددة.

مالحة الطيور وعالقتها باالشعة تحت الحمراء:

Bird Navigation Related to Infrared Light

ناقش العلماء عام ١٩٤٩النظرية التى تقول أن الطيور ربما تكون حساسة للأشعة تحت الحمراء ،واذا كانت تلك النظرية صحيحة فان الطيور لها القدرة على الرؤية ليس فقط خلال الضباب ولكن أثناء الليل ،وقد اقترح Wojlusiakأن

-٦٩-

إنتاج الحمام

الطيور أثناء الهجرة في الخريف ستكون موجهة نحو المناطق الاكثر دفئا والتى لها

مستوى عالى من الإشعاع ويظهر ذلك بوضوح.

مالحة الطيور وقوة دوران الأرض:

Bird Navigation and the Cariolis Force

اقترح Isling, 1949أن ملاحة الطيور ربما تعتمد على التأثيرات الميكانيكية التى تنتج عن دوران الأرض )والتى تسمى ،(Curiolis Forceوكنتيجة لدوران الأرض فان وزن الطائر في حالة الطيران سوف يتغير معتمدا على إتجاه الطيران )التى سوف تضاف أو تطرح من سرعة دوران الأرض حول محورها( وارتفاعها، ومع أن القوة تكون صغيرة جدا والعوامل المتداخلة مثل التباين في سرعة الطيور وتأثير الرياح والتيارات الهوائية ،تكون هائلة جدا لدرجة أن مقياس التغيرات التى تتطلبها النظرية تبدو خارج حساسيه اعضاء الحس عند الطيور ،وعلى سبيل المثال وطبقا لتقرير Wunna, 1948فان التغير في السرعة ٤٠-٣٩ميل /ساعة في سرعة رحلة الطيور يمكن من تغير عامل الدوران بمقدار %٢.٥ونفس التغير الذى يمكن تسجيلة عن طريق المقياس الجغرافى في حدود ١٥٠ميل.

مالحة الطيور وعالقتها بالمجال المغناطيسى وقوة الدوران:

Bird Navigation Related To Terrestrial Magnetism And

Coriolis Force

نشر Yeagly, 1951عدد من التجارب مع الحمام الزاجل التى اعتقد انها تقدم دليل على إستخدام كل من المجال المغناطيسى وقوة الدوران في ملاحة الطيور ،وقد اقترح أن الطيور تشعر بارتفاعها من خلال تأثير قوة دوران الأرض وخط الطول عن طريق قوة المكون الرأسى للمجال المغناطيسى للأرض.

قام Tannerوزملائة بفحص التأثيرات غير الح اررية لأشعة الميكروويف على كتاكيت في محاولة لايجاد وسيلة لخفض مخاطر اصطدام الطيور بسفن الهواء،

-٧٠-

الهجرة

وهذا البحث صمم لأنه من المعروف منذ القدم أن الطيور تصبح منحرفة عن مسارها عندما يعترضها اشعاع الرادار ،ولوحظ العديد من ردود الافعال خلال ثوان قليلة بعد بداية الإشعاع :انتفاخ الريش – الاثارة – بداية الطيران أو الانهيار – انهيار الطائر ،واللحظات الاخيرة )الأجنحة خارج حقل الإشعاع يصبح انهيار( وعلى العكس الأجنحة تتمدد ،وكذلك درسوا امكانية وظيفة الريش كمشعل للميكروويف وذلك بتعرض الطائر لاشعة Xوالتحت حمراء بالتتابع ،في المثال الاخير فالجناح الخارج عن نطاق الإشعاع ينهار )يهبط( ويمتد الجناح الآخر ،وقد درسوا أيضا الدور الممكن للريش كعوامل اشعاعية وذلك بإخضاع الطيور لحزمة من اشعة Xوالاشعة تحت الحمراء ،وقد اوضحت التجارب الاولية أن الطيور الجريئة لم تستجيب لأشعة الميكروويف لمدة ١٠ايام ولكنها قامت بالهروب كرد فعل بعد اليوم الحادى عشر الذى نما عنده الريش الجديد بمقدار ٢٥٠٠بوصة ،وقد استجابت الطيور الجريئة مباشرة لمنبه الاشعة تحت الحمراء ،ومازال الكثير عن

نظام حساسية )احساس( الطيور غير معروف.

مالحة الطيور وعالقتها بالرؤيةBird Navigation Related to Vision :

ليس هناك شك في أهمية الرؤية في ملاحة الطيور ،وتتضمن الدراسات التى نشرت عن الهجرة أثناء النهار أن العديد من التفاصيل التى تشير دون خطأ لاستخدام الرؤية في تحديد طريق الهجرة وعلاقته بطبيعة الأرض المحلية وقد أجريت تجارب على بعض الطيور مثل الحمام ،قام بهذه التجارب Karmer, 1952 ومساعدية في المانيا وقد اوضحت تلك التجارب أن الطيور لديها ميل قوى نحو الشرق في علاقتها بالشمس ،وباستخدام معدات التجارب المعملية التى تتضمن سلسلة من النوافذ المفتوحة على السماء والضوء الصناعى ،والمرايا " البيئة " التى يمكن أن تتواجد بسهولة حول القفص ،وذلك من الممكن أن يوضح أن الطيور توجه جهود هجرتها نحو الشرق " هجرة متواصلة دون راحة " في علاقتها بمصدر الضوء

-٧١-

إنتاج الحمام

سواء كان طبيعيا أو صناعيا ،وقد يمنع شروق الشمس غطاء كثيف من الغيوم رغم أن الغطاء المتوسط لا يمنعها ،فقدرة الطيور على تقدير وضع الشمس وراء الغيوم لا يعد احسن حالا من تقدير الإنسان لها .وقد اعتقد Karmerأن بحثه يوضح أن الطيور لا تستطيع فقط أن تتوجه نحو الشرق في علاقتها بمصادر الضوء لكن أيضا فان حركة الشمس اليومية " تخضع لادارة الطيور الفائقة ".

أخذ Mathews, 1953وزملائه عدد ٣٨٨من طيور الماء من اعشاشها واطلقهم على مسافة ٤٠٠ :٢٠٠ميل في اماكن بعيدة عن البحر )داخل البلاد( التى ستكون غريبة تماما عن تلك الطيور البحرية ،وقد رجع عدد كبير من الطيور البحرية إلى مواطنها مما يوضح مقدرة ملاحية هائلة ،ولوحظ أيضا انها رجعت في إتجاه بوصلة صحيح خلال ٣دقائق من اطلاقها ،ومع ذلك فان تلك الطيور البحرية كانت قادرة على الملاحة فقط عندما تكون الشمس ظاهرة )مرئية( والطقس الملبد بالغيوم يخفض من قدرتها على العودة إلى موطنها الأصلى.

اقترح Mothewsأن الطيور تستخدم قوس الشمس لايجاد الإتجاه وتتطلب هذه

جدا نحو صفات قوس الشمس sun arc

النظرية أن الطيور لها ذاكرة حادة دقيقة

وميكانيكة داخلية دقيقة تشبه دقة الساعة وقدرة اكبر للعين على قياس اصغر الزوايا.

كيف يهتدى الطائر إلى مهجره:

قد يعتبر مقولة أن الطيور تهتدى بالمعالم الجغرافية التى يتميز بها الطريق غير صحيحيه حيث لاتوجد معالم ارضية مميزة يمكن أن تهتدى بها الطيور ،أو يصعب الاهتداء بها وفى مثل هذه الحالات يكون هدف الطيور الوصول لهدفها

دون أن تعبأ باتباع طريق خاص.

والواقع أن قوة الأبصار تلعب دور هاما في التعرف على الطريق فقد لوحظ أن اسراب طير " الظالم" المهاجر فوق الأرض تغير إتجاه سيرها لتفادى الطيران فوق المياه واغرب انها إذا كانت طائرة مع اسراب اخرى من طير "الجشنة" ووصلت

-٧٢-

الهجرة

الجموع الخليطة إلى شاطئ بحيرة تغير الاولى طريقها وتلزم الثانية اتجاهها .وهناك دليل مادى اخر يوضح أهمية الأبصار وهو أن الضباب يسبب ايقاف الهجرة أو يجعل الطيور تضل الطريق وعموما كل النتائج لم توضح كيف يهتدى الطير إلى

مهجره.

ليس من الصحيح أن الطيور متى ارتفعت في الجو غدت العوبة الرياح تجرفها وتدفعها حيثما اتجهت بدليل ما تصيبه الطيور المهاجرة من نجاح بالغ في الوصول إلى اهدافها وما تتقيد به الهجرة من ميعاد مضبوط وما تتصف به من تواتر منتظم وهذه براهين لها من القوة مما يجعل التعلل بالرياح ام ار لا يقبله العقل.

وقد يقال أن الطيور تهتدى بالمعالم الجغرافية التى يتميز بها الطريق وقد يكون هذا صحيحا فكثير من المهاجرات يتبع طرقا ذات معالم جغرافية واضحة – مثل شومان البحار ومجارى الانهار – إلى مستقرها المقصود ولو انه لم يثبت بعد وجود ارتباط بين الهجرة وبين مثل هذه الطرق الواضحة المعالم إذ في حالات كثيرة اخرى لا تتبع جموع المهاجرات طرقا خاصة ولكنها تتقدم عبر جهات واسعة فوق اليابس والماء حيث لا توجد معالم ارضية مميزة يمكن أن تهتدى بها أو يصعب الاهتداء بها .وفى مثل هذه الحالات يكون هدف الطيور الوصول إلى اهدافها دون أن تعبأ

باتباع طريقة خاصة.

والواقع أن قوة الأبصار تلعب دو ار هاما في تعرف السبيل ما دام الطير يتبع طرقا مرئية ظاهرة ،وليس هذا الزعم مقبولا ومعقولا فحسب بل تدعمة الادلة المادية، فضلا عن ازدحام الطرق ذات المعالم الجغرافية الواضحة بأسراب المهاجرات ،لوحظ أن الطير يتبع في رحلاته هذه المعالم بعناية ودقة بدليل أن الطير المار فوق ساحل البحر يرى وهو يغير إتجاه طيرانه من وقت لأخر بحثا عن علامة جديدة في ارض

الساحل.

وهناك دليل مادى يبين أهمية الأبصار ويتمثل في هذه الحقيقة وهى أن

-٧٣-

إنتاج الحمام

الضباب يسبب ايقاف الهجرة أو يجعل الطير تضل السبيل وقد تشذ بعض الطيور البحرية عن ذلك فلا تتأثر به الا قليلا والمرجح كذلك أن الهجرة تتعطل في الليالى حالكة الظلام الملبد جوها بضباب كثيف ،اما الليالى غير المعتمة فتمكن رؤية السواحل والانهار فيها من الجو بوضوح .وبرغم ما ذكر فلا معنى من القول بأن الطيران يعتمد على التعرف البصرى بدليل أن الطيور لا تسير الا نها ار وان قوة الأبصار فيها شرط اساسى للحصول على احسن النتائج .والنتائج التى اسفرت عنها التجارب تقدم لنا الدليل المادى على وجود قوة ملحوظة يندفع على هديها الطير فلا يضل السبيل إلى هدفة ،فقد أجريت تجارب عديدة على طيور برية ارسلت لمسافات شاسعة وكانت تخدر في فترات من الطريق ووضع بعضها في اقفاص من مواد عازلة ليمنع وصول اى اثر مغناطيسى أو كهربائى إلى الطيور التى تحتويها ولكن كل هذه الاجراءات لم تكن ذات اثر مذكور في مقدرة الطيور على العودة إلى مواطنها .وهناك رأى يقول أن الطيور تألف طريقها بخاصية الخواص المغناطيسيه حتى انها إذا ابتعدت عن مواطنها أو نقلت إلى اماكن اخرى استطاعت العودة في الاتجاة الذى يزداد فيه شعورها بأثر هذه القيم المغناطيسيه التى تألفها ،ومن الحقيقى لحد ما أن لكل مكان مؤثراته المغناطيسيه الخاصة التى لا توجد في مكان سواه.

واخي ار فلا مفر من أن تفكر وجود اى دليل صحيح يستطيع أن يدعم وجود هذه الحساسية المغناطيسية المزعومة ولا حرج أن تسمع عن شخص انه ذو حاسة مرهفة لتعرف المكان أو انه ذو ملكة خاصة لتعيين الإتجاه إذ مثل هذا القول لا يعنى أكثر من أن هذا الشخص يستعمل كل ما يملك من ادراك ومعرفة كى يهتدى إلى طريقة أو انه دقيق الملاحظة ذو ذاكرة قوية للأماكن التى يراها والمسافات التى يقطعها في الذهاب والعودة ولكنه لا يعنى قط أن مثل هذا الشخص يملك حاسة خاصة سادسة يجهلها علم وظائف الأعضاء ،ومن المعروف أن الافراد يتفاوتون كثي ار في مقدرتهم على تعرف الاماكن .وصغار الطيور عندما تخرج اول مرة لهجرة الخريف وفى عزلة

-٧٤-

الهجرة

عن كبارها كما يحدث كثي ار فيحتم عليها أن تقطع طريقا لا تعرف عنه شيئا أكثر

من الالزام الوراثى للرحيل في هذا الطريق.

تأثير التوجيه السماوى على الحالة الفسيولوجية للطيور المهاجرة:

أجريت دراسة مقارنة بين المعالجة الصوتية بإستخدام جهاز البلانتياريوم لدراسة الظروف الطبيعية لفصلى الخريف والربيع واستعداد الطيور المهاجرة فسيولوجيا .في عام ١٩٦٨كشفت الدراسة على هذه الأنواع من الطيور والاتجاه الذى تسلكه هذه الطيور وحركات الشمس والقمر والكواكب والنجوم وقد اتضح أن الطيور تتجه شمالا في فصل الربيع اما في فصل الخريف فانها تتجه جنوبا وهذه النتائج تشير إلى التغير يكون في العوامل الفسيولوجية الدخلية للطائر ،وليس للمؤثرات الخارجية اى تأثير على الإتجاه شمالا أو جنوبا ،والهجرة عبارة عن رحلة ذهاب وعودة للطيور التى تقطن المناطق الشمالية ،وهجرة الطيور تتكون من رحلتين هما:

-١رحلة الجنوب وتكون في فصل الخريف.

-٢رحلة الشمال وتكون في فصل الربيع.

والمسافة التى تقطعها الطيور سواء في الذهاب أو العودة في المتوسط تصل إلى ما بين ٦٠٠إلى ٦٤٠٠اى من ) ٦٤٠٠إلى ٩٦٠٠كم( ،وقد ظلت هجرة الطيور موضوع دراسة وبحث العلماء سواء علماء وظائف الأعضاء أو علماء دراسة الأنواع )الانثولوجيا( ،فقد قام علماء وظائف الأعضاء بدراسة حول التغيرات الهرمونية والتغيرات الكيميائية الحيوية المرتبطة بالحالة الفسيولوجية للطيور المهاجرة واستعدادها للهجرة ،ولم تأخذ العوامل المؤثرة في التغير الموسمى واتجاه اى اهتمام وهناك تشابه في العوامل الفسيولوجية الذى يؤدى إلى هجرة الرحيل وبخاصة تزايد كميات كبيرة من الدهون التى تكمن تحت جلد هذه الطيور ،وتشير الدراسة إلى أن الحالة الداخلية للطيور عند الاستعداد للهجرة هو العامل الثابت الذى يتكرر مع كل رحلة .وقد قام العلماء بحقن عصفورين )الدورى( بالبرولاكتين )وهو هرمون منظم

-٧٥-

إنتاج الحمام

لافراز اللبن( وهرمون الادرينوكورتيكال .وهذا النوع من الدراسة يحدد الاقتراحات التى نقول بأن التغيرات الداخلية في وظائف الأعضاء تجعل الطائر المهاجر استقبالى مؤثر بدرجة عالية للمؤثرات الخارجية التى قد تستخدم كدلائل للهجرة .والتغير الموسمى للتأثير على إتجاه الرحلة ولا يعتمد على الحالة الفسيولوجية للطائر في التوجية ولكن يعتمد على المؤثرات الخارجية نفسها فقط في إتجاه الرحيل .وكثير من الطيور المهاجرة تحدد إتجاه رحلتها عن طريق النجوم ،ونظ ار لتباين اليوم الفلكى ) ٢٤ساعة تقريبا( عن اليوم الشمسى وكذلك تغير وضع النجوم المرتبط بتغير الفصول مما يؤدى إلى الاختلاف في المعلومات المتاحة عن النجوم والتى تتغير بتغيير شكل السماء سواء في ليل الخريف أو في ليل الربيع ،وهذا يؤكد امكانية امتلاك الطيور المهاجرة لحاسة التوجه تلقائيا للشمال عن طريق مؤثرات النجوم في سماء الربيع وايضا حاسة التوجيه تلقائيا إلى الجنوب عن طريق مؤثرات النجوم ليل سماء الخريف .وفى الواقع فأن التجارب التى تم تنفيذها على طائر )المنشد( الاوروبى الاصل وطائر الدراسة تشير إلى أن هناك آلية تؤثر في هذه الأنواع من الطيور ،فالنزعه الاتجاهيه لطائر الدراسة تم تسجيلها عندما تعرضت الطيور لانماط صحيحة من سماوات جهاز البلانتيا ريوم أثناء ربيع عام ١٩٥٦وهذه الطيور اتجهت إلى الشمال في ظل سماء الربيع الصناعية .وبتقدم الساعة حوالى ١٢ساعة عن الوقت المحلى فظلت متجهة إلى الشمال واستمرت في الإتجاه .اذن فان المؤثرات المرئية المماثلة لموسم هجرة مختلف لم ينجح في اثارة اى تغير في حاسة الإتجاه لدى الطائر .والتجارب التى أجريت لتحديد اى انماط النجوم تغير اساسية بالنسبة لوجهة طيور )الدرسة( أو ضمت انقساما آخر مع طيور المنشد الاوروبية

مع النتيجة التى حصلت عليها الدراسة.

-٧٦-